Ende Juli 2022 skizzierte Heise online in ihrem Artikel „Gekürzte Elektroauto-Kaufprämie für Autoindustrie ‚nicht nachvollziehbar'”, wie das Vorhaben der Regierung, die Elektroauto-Kaufprämie zu verringern, auf Unverständnis in der Autoindustrie stößt.
In einem eigenen Artikel vom Mai 2022 hatte kfzmitdefekt.de verschärft auf den damaligen Plan der Koalition hingewiesen und allen Lesern, die noch Lücken in der Finanzierung eines Elektroautos beklagen, dringend ans Herz gelegt, zeitnah alle Möglichkeiten der Aufstockung zu nutzen – also den Verkauf eines etwaigen defekten Autos zu realisieren und Zuschüsse wie die Elektroauto-Kaufprämie „noch mitzunehmen”. Während das defekte Auto, das nutzlos in der Garage an Wert verliert, jederzeit zum Beispiel über kfzmitdefekt.de zu Geld gemacht werden kann, fällt die Bezuschussung durch die Prämie nun weg.
Die Reaktion der Autoindustrie
Dass die Elektroautoindustrie von diesem Schritt nicht begeistert ist, liegt auf der Hand. Die Argumentation des Verbands der Automobilindustrie laut Heise: Die Kosten für Elektroautos seien noch zu hoch, daher müsse die Kaufprämie erhalten bleiben.
Was sagen die Autofahrer?
Viel interessanter sind allerdings die Meinungen der Autofahrer – also die Kommentare der Leser des Heise-Artikels. Demnach scheint es so, als sehe der deutsche Autofahrer die nun gekürzte Prämie als eine Art Subvention für die Autobauer. Wir haben den Grundtenor der Kommentare von 137 betroffenen Autofahrern erfasst:
- 40 % der Kommentarschreiber finden direkt oder indirekt, dass die Autoindustrie die Kürzung nicht wegen der Schlechterstellung der Käufer negativ einstuft, sondern wegen des Wegfalls einer getarnten Subvention bzw. der Schmälerung von Gewinnen, Renditen und Abfindungen.
- 20 % der Kommentarschreiber sehen Lieferzeiten kritischer als den Wegfall der Prämie.
- 25 % der Kommentarschreiber sind der Meinung, dass die Kaufprämie entweder schon lange abgeschafft werden sollte oder dass es eine viel bessere Alternative dazu gibt.
Prämie als maskierte Unterstützung für Autohersteller?
Unterstellen wir einmal Repräsentativität, so entlarvt der deutsche Autofahrer – zumindest in dieser Stichprobe – die Prämie generell als maskierte Unterstützung für die Autohersteller. Er sieht sich weder im Stich gelassen noch in Sachen E-Mobilität ausgebremst, wie von VDA-Präsidentin Hildegard Müller unterstellt (heise.de).
Der oben skizzierte Grundtenor deckt sich auch mit anderen Umfrageergebnissen. So berichtet beispielsweise ecomento.de über eine Umfrage des Meinungsforschungsinstituts Civey, nach welcher zwei Drittel der Befragten dem Wegfall zustimmen.
Eine andere Umfrage zeigt laut ecomento, dass 60 % der Befragten als nächstes Auto ein Elektroauto kaufen wollen. Gegenstimmen zum E-Auto kommen meist dann auf, wenn der hohe Preis als Grund ins Spiel kommt.
Womit wir wieder bei den Finanzierungslücken wären …
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